عنوان
فولکس واگن جتا
توضیحات
پیشرانه دیزل را فراموش کرده و آماده رانندگی با جتای بنزینی 1.4 لیتری توربو می‌شویم در این مطلب نگاهی خواهیم داشت به فولکس‌واگن جتا 2016 با یک موتور بنزینی سرحال که آن را تبدیل به یکی از مقرون‌به‌صرفه ترین خودروهای کامپکت بازار کرده درحالی‌که فضای داخلی آن بیشتر از رقبا است و در آن فناوری‌های نوین زیادی بکار رفته است. کوچک اما قدرتمند جتای موردبررسی ما از نوع SE است که با پیشرانه بنزینی 1.4 لیتری توربو عرضه می‌شود. البته به‌تازگی جتا با پیشرانه 1.8 لیتری توربو و همین‌طور مدلی هیبریدی هم در دسترس خریداران قرارگرفته است. قویی‌ترین عضو خانواده جتا نیز مدل GLI بوده که مجهز به پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر با 210 اسب بخار قدرت است. پیشرانه 4 سیلندر جتای مورد آزمایش ما قادر بتولید 150 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور است که این نیرو به‌صورت استاندارد با گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ اما نمونه مورد آزمایش مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است درحالی‌که هیچ آپشن سفارشی دیگری در آن وجود ندارد. هرچند توربوشارژر با دمیدن هوای بیشتر به داخل سیلندرها کمک بسزایی به گرفتن قدرت بیشتر از پیشرانه‌ای کوچک می‌کند اما نقص اصلی این قطعه یعنی پدیده تأخیر توربو همچنان وجود دارد و از زمانی که پدال گاز را فشار می‌دهید تا زمانی که توربوشارژر وارد مدار می‌شود قدری طول می‌کشد. اما خوشبختانه این نقیصه در جتا با به‌کارگیری توربوهای جدید که به‌سرعت دور می‌گیرند تا حدود زیادی برطرف و تأخیر توربو به میزان قابل‌توجهی کم شده است. پیشرانه به‌راحتی دور گرفته و به سهولت می‌توان آن را به محدوده قرمز رساند. گیربکس اتوماتیک آن‌هم عملکرد مناسبی داشته و قابلیت تعویض دنده به‌صورت دستی را نیز دارد؛ اما تعویض دستی دنده‌ها بیشتر مناسب زمان‌های خاص مانند هنگام بالا رفتن از شیب‌های تند است و در جاده‌های عادی رانندگی در حالت اتوماتیک بهتر است. این سدان کامپکت آلمانی مجهز به ‌فرمان برقی حساس به‌سرعت بوده و رینگ‌های آن نیز 16 اینچی آلیاژی هستند که با لاستیک‌های چهارفصل پوشیده شده‌اند. در پایان آزمون درحالی‌که ترکیبی از مسیرهای بزرگراهی و شهری پرترافیک را با جتا پیموده بودیم به مصرف سوخت میانگین 8.5 لیتر در صد کیلومتر دست‌یافتیم که حدود یک لیتر بیشتر از مصرف سوخت مورد انتظار EPA یا «آژانس حفاظت محیط‌ زیست ایالات‌متحده» است. مصرف سوخت مورد انتظار این سازمان در شهر 8.4، در بزرگراه 6 و به‌صورت ترکیبی 7.4 لیتر در صد کیلومتر است.